Акт контрольного замера расхода топлива

Организации могут иметь в своем распоряжении автомобили. Они так же являются имуществом организации и подлежат внесению в учетную документацию.  Так же учету подлежит весь расходный материал, применяемый для обслуживания автомобилей.  Для того чтобы знать расход топлива и расхождение показателя с расчетными данными используются  порядок контрольного замера нормы использованного топлива, после чего оформляется акт контрольного замера расхода топлива. Процесс составления акта содержит некоторые свои нюансы, которые мы и рассмотрим.   

 Субъекты, составляющие данный документ 

Есть определенный круг лиц, на которых организацией возложена обязанность по осуществлению замеров израсходованного топлива и составления акта контрольного замера топлива. Все эти лица  являются специалистами в своей области. Из них создается комиссия.   
В состав ее входят следующие работники инженер (механик) по автомобильным средствам организации; водитель, за которым закреплен проверяемый автомобиль; экономист отдела по учету затрат на содержание транспортных средств.   Содержание акта контрольного замера топлива  Во-первых, следует отметить, что акт должен оформляться на каждую машину в индивидуальном порядке.  Во-вторых, акт по своей форме относиться к произвольной документации, то есть имеет свободный формат, но в обязательном порядке в нем нужно зафиксировать следующую информацию Тип автомобиля  Марка Регистрационный номер Общий пробег; Маршрута; Объем топливного бака;  Объем топлива на начало исследования Объем топлива по завершению исследования; Показания спидометра на начало исследования Показания спидометра по завершению исследования; Фактический топливный расход; Расчет конечного показателя топливных затрат на сто километров пробега автомобиля. В-третьих, в акте нужно отразить дату проведения исследования и участвующих в данном процессе лиц. В конце полученные и зафиксированные в акте результаты подкрепляются подписями этих лиц.   

Когда необходимо делать контроль замера топлива 

Выделяют две ситуации, когда организация осуществляет данную процедуру.  Первая ситуация: при поступлении нового транспортного средства, на котором отсутствуют сведения начальной или транспортной нормы. В этом случае владелец авто  самостоятельно или через компанию-посредника формирует свою норму расхода. При использовании машины может быть такое, что установленной нормы не хватает, тогда и осуществляется замер топлива.  Вторая ситуация: владелец транспортного средства, руководствуясь  базовым нормам и коэффициентам коррекции, сформировал  норму расхода топлива, которая дает возможность сформировать расход топлива, используя только две переменных: показателя эксплуатационной нормы и показатель пробега авто. Чтобы убедиться в правильности проведенных расчетов осуществляется контрольный замер.  Когда расход топлива переваливает за установленную предельную норму, то  берется объяснение по данному поводу с человека, эксплуатирующего автомобиль. Объяснительная пишется на имя директора организации