Путевой лист новый шаблон

Путевой лист — это документ первичного учета, форма которого является унифицированной, но закон позволяет использовать шаблон, который принят в организации.
Применяется для учета транспортного средства, его пробега, топлива, маршрута и водителя, при этом для каждого транспорта форма имеет свою специфику. Рассмотрим путевой лист для учета работы трактора. По общему правилу трудового законодательства путевые листы должны выдаваться водителям диспетчером или другим работником, который будет за это нести ответственность.  Выдача происходит на каждый рабочий день и следующий лист водитель получает на руки только при сдаче диспетчеру листа за предыдущий день работы. При удаленной работе водителя, например, при нахождении его в командировке, лист может выписываться и на несколько суток.  

Правила заполнения путевого листа

Данный документ должен существовать в единственном числе, а срок его хранения в организации составляет пять лет. За заполнение путевого лица ответственны руководители организации, а также сотрудники, которые занимаются эксплуатацией трактора и участвуют в его заполнении. Заполненный лист должен выглядеть следующим образом, его лицевая сторона: Указаны данные о номере листа, дате его выдаче, печать компании-собственника трактора. Далее должны быть сведения о марке и номерах трактора. Описывается задание: водитель трактора, его имя, место взятия груза, место отгрузки, расстояние между этими двумя пунктами в километрах. Информация про груз, его название, класс, количество. Число поездок, совершенных с грузом.
Обратная сторона: Описание выполненного задания, время начала движения и время прибытия, количество часов, потраченных на работу, количество груза, которое было перевезено. Выполненная работа в тонно-километрах. Сумма оплаты. Пробег с грузом и без груза. Расход топлива, какой установлен нормами и какой получился по факту. На этих данных основывается накопительная ведомость. Которая при заполнении должна передавать в отдел бухгалтерии. Все листы помечаются порядковым номером, который начинается с начала каждого года. Перед выездом трактора в рабочую смену, его должен проверить механик предприятия, который его осматривает и удостоверяет его исправность, подтверждая это своей подписью. При наличии такого разрешения на выезд, трактор готов к работе.